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O Governo moçambicano anunciou a expansão de um polémico projecto de transporte rural com tractores, apesar das críticas crescentes sobre segurança, dignidade e adequação.
Objectivo central da iniciativa
Inicialmente concebido como uma solução emergencial para a mobilidade em zonas remotas, o programa de transporte com tractores começou com a aquisição de 100 unidades equipadas com atrelados destinados ao transporte de pessoas. Agora, o Governo pretende aumentar esse número para 400 tractores. Com essa medida, o executivo busca reforçar o alcance do projecto e expandi-lo para mais distritos.
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Segundo as autoridades, a decisão surge como resposta à carência crónica de transporte público em áreas rurais, onde as estradas são precárias e os operadores tradicionais não conseguem operar. Por essa razão, o Governo defende que os tractores são veículos robustos, económicos e mais adequados à realidade local.
Durante o anúncio, o Ministro dos Transportes afirmou que os primeiros tractores já estão a operar em várias províncias, principalmente no centro e norte do país. De acordo com ele, a avaliação preliminar é “positiva”, sobretudo no transporte de estudantes e pacientes em zonas de difícil acesso.
Reações e expectativas
Embora o Governo apresente argumentos técnicos, a proposta tem gerado uma onda de críticas. Muitos cidadãos, bem como especialistas em mobilidade, alertam para os riscos de acidentes, a ausência de mecanismos de segurança e o uso inadequado dos tractores como meio de transporte de passageiros.
Além disso, organizações da sociedade civil têm exigido garantias concretas. Entre as principais reivindicações estão a fiscalização regular dos veículos, a formação dos operadores e a manutenção contínua dos equipamentos. Por outro lado, alguns líderes comunitários reconhecem que, apesar das limitações, a medida tem aliviado as dificuldades extremas de deslocação, principalmente para aceder a hospitais, escolas e mercados locais.
Consequentemente, o debate ganhou intensidade nas redes sociais e nas rádios comunitárias. A maioria dos comentadores defende que é necessário repensar o modelo, de modo a garantir segurança, dignidade e respeito pelos direitos dos utentes.
Próximos passos e implicações
Com o objectivo de atingir 400 tractores, o Governo sinaliza que a expansão será feita de forma acelerada. No entanto, ainda não foi apresentado qualquer plano técnico de segurança ou estudo de impacto. Essa ausência de dados concretos levanta preocupações adicionais entre analistas e associações cívicas.
Em alternativa, alguns especialistas defendem investimentos estruturais, como a melhoria das vias terciárias e a criação de linhas de transporte público adequadas à realidade rural. Segundo eles, apenas soluções sustentáveis e integradas poderão garantir mobilidade com segurança e respeito pelos direitos humanos.
Enquanto isso, o Governo mantém-se firme na proposta, insistindo que os resultados já observados justificam a sua expansão. Contudo, para muitos observadores, a insistência pode comprometer a credibilidade do Estado, sobretudo se o projecto resultar em acidentes evitáveis ou em desvalorização da dignidade dos passageiros.
Nota editorial: O Radar Info MZ continuará a acompanhar a implementação deste projecto, assegurando uma cobertura equilibrada, rigorosa e com base em evidências.